o_popko

Продолжаю потеть в попытках достичь уже когда-нибудь 50 выездов за Молот.)))

Выездной сезон открываю городом Красноярск. Поскольку все города уже изрядно поднадоели, ездить планирую только туда, где еще не бывал и туда, где душевно можно выпить вечером пару кружек пива и не только. Красноярск-это второй случай . Как всегда, гостеприимный Димон, счет по гостевым размещениям 3-0 в его пользу, надо стараться отыграться)) вылетел из Кольцово 29.09 прямым рейсом Руслайна. Видимо надо года два поболтаться на перекладных через Москву, чтобы начать понимать кайф прямых перелетов. 3 часа (а не 7-8) и ты на месте. Минимум драгоценного рабочего времени пропадает. Плохо, что рейс дотационный и, по видимому, авиакомпания не очень на нем зарабатывает-в 50 местном самолете было человек 30. Видео с выезда будет выложено в ЗЖМ. Еще днем в Екате был в футболке и в +22, а в Красноярске всего +3!!! Жесть! В самолете не кормили-за 3часовой перелет прохладительные напитки и кофе-чай. Спасибо, Вован! Минус прилета в Красноярск-далекое расположение аэропорта от города -30 км и около часа езды автобусом. Таксисты ломят за поездку 1200-1500р, что по-моему, дороговато. Автобус до центра города стоит 80р, почти как в Москве). Нашел в городе столовую отобедал и через 2 часа после прилета уже сидели с Димоном у него дома и приговаривали 3литрушечку местного пива.

Посмотрел видео с бутылкой Голубовича-мудно)))

Завтра в 11-30 местного еду встречать Колямбу на вокзал. Он двигается с Байкала и везет Омуля. Ох чувствую завтра будет супер стол вечером вне зависимости от результата матча.

За сим спать и надеждой на уральских богов

  Задумали приобрести в лизинг средний грузовичок российского производства. И уже с первых дней столкнулись с нежеланием нашего населения ничего делать. Получили одобрение лизинговой компании и занялись поиском автомобиля.

  Итак, автомобиль ГАЗон NEXt доработанный под наши требования, а именно - спальник, удлиненная европлатформа до 6,2м. Завод такие не производит, доработкой занимаются различные организации, базирующиеся в Нижнем Новгороде, что, в общем-то, понятно.

Для начала было решено пойти в лоб - по наводке из лизинговой компании мы позвонили пермскому официальному дилеру и уточнили цену интересующей нас модели 1750т.р. После этого мы позвонили в Нижний Новгород, где несколько организаций предложили нам цену в 1600 тыс руб. При этом программы всевозможные (Льготный лизинг, трейд-ин, утилизация) можно использовать на тех же условиях, что и у официалов. Получили от всех на руки официальное коммерческое предложение

На следующий день мы решили еще лично посетить салон в Екатеринбурге для того, чтобы рассмотреть еще одно предложение, пообщаться вживую, полуяить развернутую консультацию. Но все это вылилось в сплошной негатив. Для начала мы зашли на официальный сайт ГАЗа, нашли дилера (именно по продаже машин, а не запчастей или сервиса), расположенного ближе всего к нашему офису в Екатеринбурге - АВТОЦЕНТРГАЗ - Север. Указанное время работы по будням с 09 до 20. После закрытия нашего офиса поехали по укзанному адресу. Однако в 18-15 все уже было закрыто. Печалька, но ничего, бывает. Решили заехать на следующее утро.

Салон "поразил разнообразием" представленных моделей. Той которую нам надо, не было даже в базовой комплектации. Пощупать не удалось.  Но это не самое страшное. Создалось ощущение, что менеджеры - это колхозники, которые не умеют и/или не хотят продавать вообще. Все общение заняло 2-3 минуты. Я пришел, запросил стоимость согласно указанных выше параметров, получил ответ - 1750р. В ответ на это я спросил, окончательная ли это цена. Получил утвердительный ответ. Я сказал, что у меня есть предложение за 1600 тыс руб, на что мне было предложено показать официальное предложение. Я показал. Взглянув менеджер сказал мне, что это предложение неофициального дилера и дальше я вот прям почувствовал что мне просто рассказывают всякие сказки про невозможность поставить на официальное обслуживание, пиздатость офциальных дилеров (с такими то менеджерами - ага!) итд итп - вагон дерьма.  После чего я им уже впрямую задал вопрос: Вы вообще хотите машину продать? Не получив внятного ответа, я ушел.

Мои мысли относительно этого
Вот есть у вас готовый клиент с одобренной программой. Объясните все подробно, запишите хотя бы контакты, расскажите. Если вы видите, что клиент подготовленный и не ведется на словесную хуету,  должен же быть алгоритм, что делать дальше. Привыкли, видимо, как в совке продавать всяким передовым заводам за откаты и в колхозы-совхозы. И мы удивляемся, почему экономика стоит? С такими "профессионалами" в отделах продаж?

  Подумал тут, что ситация в Новосибирске с выборами - это бомба замедленного действия для властей. Вместо того, чтобы спокойно зарегистрировать партию Навльного для участия в выборах многие лизоблюды, желая побольше прогнуться начинают создавать препоны в регистрации - поиск помарок, неточностей итд итп. Во-первых, все эти "только что придуманные" приемы в отдельно взятом регионе станут новыми непосредственно лишь для местных жуликов. Для партии Навального это уже несколько раз пройденный этап. Здесь можно привести в пример Лёню Волкова с выборами в Екатеринбурге, где подобные методы были использованы на полную катушку. В итоге Волков приобрел колоссальный опыт и даже не простых сторонников, а сторонников-профессионалов, получивших опыт участия в выборах в разных регионах.

Так что ничего неожиданного  в Новосибирске для штаба оппозиции нет.

 Бомба в следующем. Все эти безмозглые действия властей дадут (не факт) сиюминутный результат на текущих выборах при использовании административного ресурса. Даже если это будет задействовано, партия Навльного станет еще сильнее, т.к. будут отлажены четкие эффективные механизмы  борьбы с дебилами и участия в выборах. Поквартирный обход при сборе подписей даст фактически личное знакомство с руководством партии, штабом, программой. Вот этого ни одна из оставшихся "партий" не может себе представить ни в одном "сладком сне" Пока они борются не "за" себя, а "против" других те, кто борются "за" себя приобретают прямо сейчас такой гандикап, с которым запросто можно сокрушительно выиграть выборы не через год, так через 5. Это вы сейчас можете (уже с трудом ведь, правда?), разорвав в клочья ваши пуканы в отдельно взятом регионе снять   Навльного с выборов. Но с каждым месяцем этих регионов будет больше. Попробуйте-ка снять в Москве. То же самое очень скоро будет повсеместно при условии, конечно, что Навальный не остановится.

В последнее время этот сервис в России набрал большую популярность. Здесь я хочу развеять некоторые мифы в отношении него и описать, как он работает.


Заблуждения.
Сразу же хочу огрочить тех, кто считает, что главная цель этога сайта - находить попутчиков. Нет! Цель создателей сайта - зарабатывать деньги, предлагая контент. На данный момент сайт работает в бесплатном режиме. Но через какое-то время будет введена комиссия с оплаты каждой поездки. Предполагаю, что это будет около 10-15%. Столько составляет комиссия в странах, где Блаблакар уже работает на коммерческих рельсах. Таким образом, блаблакар фактически превратится в виртуальный автовокзал.

Другое заблуждение - это мысли о том, что на данном сайте кто-то кому-то чем-то обязан. Обязательства есть у профессиональных перевозчиков перед своими пассажирами. Здесь же планы как водителей, так и пассажиров могут меняться. В итоге получается, надеяться на 100% нельзя. В случае поломки транспортного средства или попадания в ДТП никто никакой ответственности за возникшие издержки никто не понесет.

На мой взгляд, идея хороша. Но ее реализация - никудышная. Абсолютно не проумана ни система отзывов, ни какая бы то ни было обязательность как со стороны водителей, так и со стороны пассажиров. Система изначально абстрагируется от взаимоотношений водитель-пассажир, рассчитывая получит вожделенную комиссию. Причем интерфейс, конечно удобный, но детали, как, скажем,  на некторых сайтах подобных услуг для организаций не продуманы. Все это смазывается, когда погружаешься в реальность. Одна-две неудавшиеся поездки, конечно не испортят картины для общей массы. Тем не менее, исходя из моей личной статистики (а я был как водителем, так и пассажиром) цифры отказов от 100%-ых броней и поездок выглядят удручающе: 30-50%(!!!!!!). Ниже я приведу несколько примеров.

В общем картина примерно такова:

Если Вы - водитель и у Вас размещена поездка. Подобное размещение наибольшую эффетивность имеет за 1 день до выезда либо в текущий день. Даже такое позднее размещение дает результат отказа 100% ых броней примерно в 30% случаев.  Если Вы разместили свою поездку заранее и получили, за первые же сутки отзывов столько, что Ваша машина виртуально заполнена. Что Вы делаете далее? Правильно. Отказываете всем остальным позвонившим, ведь у Вас же есть "бронь". В итоге в день выезда происходит в лучшем случае: "Извините, у меня изменились планы", а в худшем - игнор Ваших звонков или неприбытие в условленное место встречи.

Мои рекомендации, если Вам действительно нужно уехать или набрать пассажиров- посылать blablacar  с их правилами брать оплату по факту. Оплата заранее - это взаимная ответственность. Пассажир подтверждает серьезность намерений, водитель берет на себя обязательства доставить пассажира и никому не отдать его место. Двойные места - это отдельный разговор. Абсолютно реальная ситуация, один - подумал, второй подумал наоборот. Так, например,пассажир может приехать в условленное место встречи, не получив подтверждения от водителя и/или неправильно трактовав его слова. Может оказаться так, что его место будет занято, т.к. водитель подумал о другом и/или ничего пассажиру не подтвердил в ответ на его слова. Доказать ничего невозможно. Единственный способ - переписка, которую модераторы не воспринимают. Система не предусматримвает какой бы то ни было ответственности за клевету. Основной принцип - кто первый написал негативный отзыв, тот и прав. Оставлять негативный отзыв в ответ на негативный тоже нельзя.  Фактически blablacar не предоставляет возможность основательно с доказательствами ответить на претензии инегативные отзывы.

Многие пассажиры воспринимают это сервис как такси и обижаются, когда
посреди ночи Вы не хотите везти их до дома и предлагаете вызвать такси.

Пассажирам.

Отзванивайте водителям перед поездкой, чтобы быть уверенным, что Вас заберут.

Многие из водителей не обладают сколь бы то ни было "достойными" навыками вождения автомобиля по трассе. С некоторыми ездил - очень неприятные ощущения, особенно зимой, когда видишь, как человек ведет автомобиль. Абсолютно неважно, какой возраст. Главный критерий - общий километраж намотанных водителем километров. Профессионалов на сервисе - единицы.

Водителям.
Ведите учет всех пассажиров, которые Вам звонят. В день выезда или накануне созвонитесь и уточните, едет ли конкретный пассажир. Спорные ситуации и негатив, безусловно, будут, от этого никуда не деться, неадекватов полно.

Слово "бронь" на этом сайте - это абсолютно пустые слова. Как для водителей, так и для пассажиров.

Вот типичные примеры диалогов:

• Татьяна К:

  
  

  "Здравствуйте, Алексей!
  Хотели бы с вами поехать завтра в 18.30! Нас двое. А откуда вы выезжаете?"

  вчера - 11:29



• 

  Алексей Н:

  
  

  "Здравствуйте! 19-00 ТЦ Мега. Если точно желаете уехать, то мне нужны будут ФИО пассажиров и номер телефона."

  вчера - 17:51



• 

  Татьяна К:

  
  

  "Доброе утро! в 19.00 от Меги готовы ехать или если вы проезжаете кольцо С.Дерябиной - Де Генина можно там пересечься (или со стороны Виза по дороге к Меге). Татьяна и Евгения. Тел.                                Татьяна"

  Сегодня - 06:28



• 

  Алексей Н:

  
  

  "ОК, два места я вам оставляю"

  Сегодня - 08:50



• 

  Татьяна К:

  
  

  "Алексей, извините, все только что отменилось((( не оставляйте для нас места!"

  Сегодня - 09:04

еще

• Andr S:

  
  

  "Места есть еще? Я сам не из Екатеринбурга и если можно, я бы хотел, чтоб от УрФУ меня забрали - улица Мира,19."

  вчера - 19:07



• 

  Алексей Н:

  
  

  "Здравствуйте! Места еще есть, маршрут по городу: 18-30 м Ботаническая, 19-00 ТЦ Мега"

  вчера - 19:31



• 

  Andr S:

  
  

  "Все, спасибо, меня заберут"

еще
Все это - по одной поездке и за один вечер. Постоянные соскоки и изменения планов. Ты ни о чем уже не можешь думать, отвлекаешься только на пассажиров. Это уже не попутчики, а профессиональная деятельность какая-то.


Модераторам и владельцам еще работы - непаханное поле. Если ничего не будет предприниматься, то количество негатива достигнет уровня, после которого эффективная работа сайта будет под большим вопросом

Тверь

На этот выезд собралось ехать около десятка рыл только из Перми, благо Добролет Победа уже давала возможнесть улететь нахаляву. Плюс, как обычно, московские пермяки. На трех вокзалах встретил Сметану, и на собаке мы добрались до Твери. Вот вроде 130 км от Москвы, а Пердь Пердью. Почему так, непонятно. ВСе очень убого в городе, достпоримечательностей особых не рассмотрел, все бегом - с вокзала во дворец, шиза  (надо сказать, очень неплохая) и опять на вокзал, чтобы двинуться дальше на север поездом Москва-Мурманск.

Во время моего ожидания на вокзале появились игроки МП, среди которых я заметил суперпупермегаквазиультра менеджера по работе с болельщиками клуба Молот-ПРикамье. Напрашивалось напомнить ей о ее прямых должностных обязанностях. Но вниманием она меня обделила, предпочтя не заметить. В дальнейшем на выезде я ее не видел. Могу предположить, что съездила она для того, чтобы разогнать тоску и отправилась не как команда и я поездом на север, а на йух, в Москву. Ну да и ладно.

Кондопога
Я брал билет сразу же до Кондопоги. Каково же было мое удивление, когда в КОндопоге я не увидел высаживающейся команды. Разгадка пришла позже - уже в день матча Семенов сказал мне, что они вышли в Петрозаводске, откуда их забрал автобус СКА. Такси в Кондопоге - халява - 60р. Не найдя ни одного приемлимого варианта о сдаче квартиры, я вынужденно остановился в гостинице, где и провел время до матча и после до полуночи в ожидании поезда. В городе было серо, холодно и скучно. Накануне перед матчем сходил на раскатку. Наши выиграли в овертайме. Я так обрадовался, что прыгнул с третьего ряда вниз и все джинсы нахрен себе порвал.  Поскольку время было позднее уже, пришлось зашить их в гостинице и покупать новые уже только в СПб, куда я отбыл в ночь после матча. В питере между поездами было 2 часа и я, предварительно купив джинсы на площади Ладожского вокзала, сел на поезд СПБ-Ижевск, чтобы доехать до МОсквы. На следующее утро у меня был самолет в Краснодар из Шарика.

Краснодар.
В краснодар прибыл рано утром. На  троллейбусе отправился в хостел. Троллейбус в аэропорт напоминает Иркутск. Поспал пару часов и отправился на встречу с одноклассником, который как то даже во времена Шулепова был в секторе Е.  Неплохо разогревшись перед матчем в очень неплохом кабаке, собрали краснодарских пермяков и двинули на стадион. Тряхнули, так сказать, футбольно-хоккейной стариной. Попали даже в архив ВХЛ))) . Молот забил на последних секундах матча, взяв 8из 9 очков на выезде, чем, безусловно, нас очень обрадовал. Мы отметили победу в вышеупомянутом кабаке, после чего - чемодан,вокзал такси,хостел, аэропорт. И домой через Москву. Ура, регулярка закончена.

По возвращению в Казань мне надо было решить срочно дела в Москве, и наутро я улетел, чтобы вечером вернуться. Погоды стояли паршивые, и мой рейс в Москву отменили. Пришлось ждать следующий два часа. Та же ситуация повторилась и вечером из Москвы. В итоге вместо 11 вечера я нарисовался на базе в 6 утра. Мастеровой меня впустил, и я после бессонной ночи плюхнулся спать. Наутро узнаю историю:

Через час после моего приезда в квартиру вламываются два мусора и начинают чо то разнюхивать про то, кто мы такие, кто нам сдал хату итд итп.,короче, непонятки на полчаса, которые разруливал мастеровой.
Наутро обнаружилась пропажа пельменей. Какой то домовой всю дорогу был с нами и подрезал то рыбу, то другие какие то продукты. Ну, для домового не жалко, чо. Лишь бы не подавился. Мы беспокоились. Вообще весь выезд много чего мерещилось-казалось, что по утрам кто-то истошно кричит: Кофе! Снилось, что спим без одеяла и подушек.

В Казани играли в старом спортсарае. Удивительно, но Молот умудрился поиграть салагам из барса.
После блеклого хоккея посетили Ак барс-динамо, где на матче барс-молот собрался аншлаг и было тыщ 7 народу. Дорога домой заняла всю ночь.

Сразу в Волжск мы не поехали, а разместились 31 января в Казани, сняв двушку. Напрягло немного отсутствие нормального интернета, хотя сдающий нам квадрат человек и принес вифи роутер. По факту он оказался мега медленным. Так что каждый довольствовался своими гаджетами.
В обед выдвинулись в Волжск (это примерно 50км от Казани). Город рассматривать не стали-было довольно холодно, да и весь город завален какой то желтой пылью, не способствующей возникновению желания куда-то идти. Проход на стадион регламентирован охраной, заставившей нас ждать разрешения менеджера по дверям. В общем, очень хотелось взять автографы у этих вип персон, чтобы потом был повод для гордости. Но эти люди оказались настолько популярны, что я не смог к ним пробиться. Придется в следующем году договориться с администрацией об автограф сессии.

Еще в Альметьевске у выездных пермских автостопщиков мы взяли барабан, дабы облегчить им передвижение, оставив им палочки Однако по приезду в Волжск ни палочек, ни выездюков мы так и не обнаружили. Выход нашли, посадили колямбу на трибуны, отобрали и разобрали у него костыли. Вышла неплохая такая замена палкам, правда резиновый набалдашник пару раз от активных ударов в барабан слетал и норовил вылететь на лед.
Активное наше боление на этот раз результата не принесло -мы проиграли.

Из того, что понравилось-недорогой буфет и атрибутика.

Забрали по пути в Казань комментатора, освещавшего этот матч и часов в 10 вечера были на базе уже

На этот тройник решил отправиться в супервеселой кампании, состоящей из мастерового, колямбы, а также основательниц пермского хоккейного фан-движения. Колямба за рулем и на костылях в сочетании с бабками смотрелся достойно. Закинув по дороге семью колямбы в Ижевск, прибыли часа за два до матча в Альметьевск. Времени для размещения у нас особо много не было, т.к. скорость передвижения отдельных членов нашей организации оставляла желать лучшего. Два раза по пути к ледовому дворцу Колямба останавливался, в задумчивости садился в сугроб и размышлял: "осилю, или нет долгую в 500 метров дорогу до дворца". В общем фанатские боги в этот день благоволили Колямбе, и он частично с посторонней помощью, а где-то и сам(!) добрёл до пункта назначения. На матче в итоге оказалось из Перми человек 12. Ледовый в Альметьевске типовой и построен по одному проекту с Липецким. Правда, не в пример ухуйканному липецкому сараю, он очень пристойный и в него даже приятно зайти. Молот умудрился даже убедительно выиграть, подняв нам настроение. Мы заночевали и поутру двинули в Казань, чтобы, там прибазироваться на три дня.

Очередная почти домашка в Челябинске. Все как обычно-выезд из дома в 15-00 и возвращение в 0-00. Только вот Молот впервые за долгое время умудрился проиграть 3-5.

Караганда 11.01

На этот раз на тройник (как это ни странно для такого длинного-с заездом домой) отправился на машине. Вообще, из кати до караганды очень удобно по времени ходит автобус. Беда в том, что всего 4раза в неделю. И поскольку я только 9го под вечер вернулся домой, мне пришлось ехать самостоятельно в 14-00 10 января. Взял троих попутчтиов до Кургана. Перед новым годом у меня в казахстан ездила газель, и я был осведомлен о возможных трудностях и подводных камнях такой поездки. Но учел все равно не все и хапнул нормально приключений.

Перед границей приобрел за 150р страховку на три дня. Пару лет назад мой грузовик из-за такой страховки обобрали на 5тыров. Окей, прохожу границу Российскую, потом Казахскую, въезжаю в казахстан. Чудом проскакиваю первый пост в петропавловске, еду на Кокчетав. Чересчур понадеявшись на конвертируемость рубля и наличие в казахстане айти технологий, обнаруживаю,что мистическим образом на заправках не принимаются российские пластиковые карты. Поскольку время вечер, и ждать пока откроются банки я не могу, двигаюсь в сторону Кокчетава. Раньше на многих заправках можно было спокойно заправиться за рубли. Но дядя Вова сделал из России супердержаву такую, что русские фантики теперь не нужны даже в казахстане. Дожили. Короче, на всех заправках за рубли категорично заправиться мне отказали. И вот при въезде в кокчетав заехал на заправку КазМунайГаз-видимо какая-то мегасеть азс местная. Обнаруживаю торчащий из моего бака пистолет (видимо,  с прошлой азс), убираю в багажник. О, чудо! Визу приняли! Заправившись по самые помидоры по грабительской цене в 40рублей за литр, проезжаю Кокчетав и еду на Астану. Казахских денег по-прежнему нет. Совершенно неожиданно начинается шестиполосная магистраль с интенсивностью движения как на участке Карагай-Кудымкар. Зачем в это въебано столько денег, непонятно. Светало. Первый же пост-мой. Останавливает гаишник(Г) (у них жезлы кстати красным светят, сразу и не поймешь чо за хрень в руках), говорит сходу: нарушаем! Чо без номеров едем? Я выхожу из машины, смотрю на номер весь во льду, пинаю ногой, лед осыпается,  говорю: ни фига не нарушаем.
Г: все, придется на штрафстоянку эвакуировать за такое нарушение
Я: покажите мне, где это написано?
Г: ладно, все равно на штрафстоянку-без света едешь.

Ну я совершенно четко зафиксировал, что я свет выключал, потому как при открытии двери машина запищала
Я: так машина же выключена, как вы хотите чтобы свет-то горел?
Г: проходите на пост, будем оформляться

Короче, вижу, вцепился он в меня. Но вот только с каким желанием он вцепился, с точно таким же я готов был с ними рамсить. Я уже примерно понял сценарий, по которому будет все разводилово происходить. Во -первых, по второму разу прошлись по номерам и свету. Попросил видеозапись, а также основание для вызова эвакуатора. Дальше-грязная машина, отсутствие нотариальной доверенности, путевого листа, страховки.

Здесь я сделаю лирическое отступление, чтобы описать приключения месячной давности моей газели.
Газель стопорнули на первом же посту в Петропавловске. Схема примерно та же самая-ищут нарушения, зачастую  пытаются требовать то, что не должны. Тогда-то с водилы моего потребовали нотариально заверенную доверенность. Грозились как и в случае со мной отправить на штрафстоянку. В итоге промурыжили его посреди ночи 4 часа. Я в это время рылся в интернете в поисках оснований для требования или не требования доверенности. Ничего не нашел, кроме того, что гайки очень коррумпированы а также очень уважают начальство. В общем, вооруженный информацией, вел себя очень уверенно и на этом и на всех последующих постах уехал без каких бы то ни было штрафов.

Однако проблема отсутствия казахской валюты меня все же очень беспокоила, и я вынужен был заехать в Астану, чтобы поменять рубли на Тенге. Нашел обменник, протянул 3 тысячи русских рублей. Курс 1 к 3. Кассирша спрятала рубли в прилавок и выдала мне 6 тыщ тенге. Вот это наебка на ровном месте! Говорит: Ты две мне давал! Короче, не гайки, так другие казахи все равно наебали. Дорога от Астаны в Караганду вся в ремонтных работах, везде ограничения 50. Так что эти 200 км тащился реально часа 4. Приехал к стадиону за 10 минут до начала матча. Стандартно уже – заявки от Молота нет, никто не в курсах, что приедет выездной. У них на стадионе аншлаг – а-ля Молот 90е. Люди в проходах стоят. Надо отметить, администрацию Сары – все очень доброжелательно. Несмотря на скорое начало матча, мной занимался какой-то человек из клуба. Забыл даже имя спросить))) Короче мне еле как нашли место в одном из проходов. Но вокруг меня стояла толпа людей, так что пошизить мне за весь матч удалось лишь несколько раз.





Орск 13.01

Сразу после матча стартанул в Орск.Заночевал в машине в Астане. С Астаны однако я двинул через Атбасар-Есиль-Кустанай.  Предполагалось изначально мной, что я большую часть дороги проеду по Казахстану и выскочу в рашку районе Домбаровки уже перед Орском где-то. Но пустынные дороги, тотальное отсутствие интернета, денег и дорогой бензин вынудили меня искать погранпункт пораньше. В итоге уехал с Кустаная на Рудный (превед Козлик!!!) и далее через Тарановское выехал в Челябинскую область на Варну. УРА!!! Время было около 10 вечера уже. Проехав Бреды по навигатору направился в Орск через Калининский. Оттуда должен был быть отворот на Орск.  Доехал до Калининского, решил заночевать. Ночью началась буря и когда я попробовал двинуться из этой перди в сторону Орска, я смог проехать только метров 50. Поняв, что если я буду двигаться дальше, я рискую залипнуть хз где, я решил вернуться в Бреды и искать оттуда другую дорогу. За ночь отличный асфальт до Бредов превратился в снежное поле с просветами асфальта. Однако доехал до Бредов нормально, нашел выезд на Айдырлю и двинулся в том направлении. Местами дорога была переметена, но, чувствуя, что время поджимает, я топтал сколько можно было – под сотку. В итоге мое топтание закончилось сначала огромным снежным сугробом с человеческий рост возникшим неожиданно прям по всей ширине дороги. Скорость была приличная, так что в сугроб я быстро заскочил и даже нашел в нем узенький проезд, который однако вскоре (метров через 50) был загроможден застрявшим бензовозом. Все приплыли.




Впереди меня бензовоз, справа отбойник, слева и сзади сугргобы мама не горюй. Звоню в МЧС, всем подряд, рассказываю ужасные истории про пять застрявших фур и кучу легковушек. Помогло. Через три часа приехал снегочист. К тому времени уже реально машин в этой западне было с десяток. Через час расчитстки, я поехал дальше. Однако простояв в этой дыре я выжег весь бензин. Надо было срочно заправляться. В айдырле одна заправка, которая не принимала карты. Окей, еду ищу в этой дырле сбер, чтобы снять наличку. Пока искал, застрял в сугробе, прооткапывался еще часа полтора. В итоге по приходу в отделение сбера выяснил, что мазафака из-за погоды связи с процессингом нет.  Засада. До орска еще километров 150, до ближайшей заправки в новоорске около сотни. В общем, разрешилось все в следующем селе под названием Шильда. Заправка там не принимала карты, но единственный банкомат оказался работающим и дал мне снять бабки. Короче, в орск я приехал часа за два до матча, хотя изначально планировал приехать поздно ночью. Заночевать не получилось. С корабля на бал. Встретил болельщика Бурана, с которым пьянствовали во время выезда в Воронеже и в два рыла двинули на стадион. На этот раз администрация молота созвонилась с Орском и перед матчем проговорили нюансы нашего размещения с человеком, ответственным за это. Надо сказать, что своих прошлогодне-весенних ошибок они так и не осознали. Но с размещением двух человек, как ни странно проблем у них не возникло. На секторе к нам присоединились еще 5 кузьмичей, но сидели тихо и не орали. Организация матчей не в пример нашей – аниматор заполняет собой каждую паузу. Конечно, большая часть развлекух взято из НХЛ, но у нас даже и этого нет, увы После матча отправились на вокзал, т.к. бурановец опаздывал на поезд. Там выяснилось, что он забыл паспорт дома. Пришлось искать брешь в системе РЖД – купили билет на меня, поменялись частью одежды, зашли- я как пассажир, он- как провожающий. В поезде по-быстрому поменялись обратно, и я вышел. Прокатило. К обеду следующего дня я был уже дома в Кате, подобрав по пути пару попутчиков из Челябинска.