May 18th, 2014

Как я стал владельцем Бау

Решили приобрести в контору развозной грузовичок по городу. Поначалу остановили свой выбор на PeugeotBoxer. Но, посчитав срок окупаемости, решили, что Газель нам подойдет больше. И тут, сидя за пару кружек пива с товарищем, неожиданно появился вариант купить Baw Fenix. Купили. Вот что привлекло:
- категория B
- стоимость - сопоставима с новой Газелью (а то и дешевле)
- фактическая грузоподъемность
- дизельный двигатель (и как следствие, тяговитось и расход топлива)

Машину приобретали в Ульяновске- по месту сборки. Проблемы начались примерно на 80000 км пробега. Пропала тяга, черный дым. Пригнали машину в Ульяновск в выходные. Официалы не работают, приехали в сервис грузовичков. Диагностика выявила неисправность 2х форсунок. Купили в Бау гараже 2 форсунки, установили. На все про все ушло около 25000 рублей плюс поставили еще сепаратор перед ТНВД (еще около 10000). Проехали 5000км. Появились те же симптомы - дым и отсутсвие тяги. Приезжаем опять в Ульяновск. На этот раз к официалам. Диагностика выявляет неисправность 2х форсунок (тех, что не меняли).Ок, меняем их, отдав уже 30000 (5000 - за фирменность видимо). Проезжаем 8000 - опять все повторяется. Опять едем в Ульяновск к официалам. В перми уже собрали целый конслиум насчет того,что является причиной. Официалы видимо наточены только под то,чтобы высосать деньги. Их злоебучий мастер начинает нам втюхивать научную фантастику насчет того, что у нас неисправен компьютер (!), а также насчет того, что первый раз мы делали ремонт в "дворовом" сервисе, который ничего не понимает в тонких настройках ниебического автомобиля БАУ 33462, а второй раз мы, оказывается приезжали (уже к официалам)просто форсунки поменять безо всякой диагностики. Написали письма всем (!) должностным лицам, чей электронный адрес указан на сайте с описание сложившейся ситуации. Ни хуя не помогло. Единственное, чего добились - так это донести до долбоёба мастера, что дело не в компьютере,а в ТНВД. Сняли ТНВД,отправили на экспертизу на завод. Экспертиза выявила внутреннее разрушение ТНВД, в результате чего стружка из ТНВД шла к форсункам, и они выходили из строя. Ок, с нас содрали 115000, потому как по совету "суперспециалистов" надо менять было ТНВД, 2 форсунки, топливную рампу и кучу расходников. Поменяли. И что? Господа, сраные специалисты, из Ульяновска. Машина прошла 20000 км - и все повторилось. Да вам ебало надо раскрошить вместе с вашим ебаным руководством за такую наёбку. Чо блядь за хуйня с машиной, кто нибудь может ответить? Или все сразу в кусты? Въебано 200000 (а это треть стоимости машины), причина не устранена. У машины пробег 130000 (!!!!) км. Машине 2 года ( в эксплуатации 1,5). Алё, бля руководство завода, вам саммим то не интересно, что за фуфло вы продаете? А что за кретины работают в вашей ремзоне, которые не могут нихуя определить неисправность? Хуеплеты